Bueno buieno. la temporada 2009 ya ha empezado.
Por una vez, decidimos salir pronto a ver si pillabamos sitio en el tramo con el cohe, pero ni legando a las 12 te libras de los pikas. 10e por persona para entrar. «y xk kobrais si en otras provincias/campeonatos no se hace? en guipuzkua cobramos para ganar dinero. ah, vale». conversacion de besugos sin duda.
EL rally estuvo muy interesante por la cantidad de coches inscritos, aunque fue un poco lento entre mangas.
hubo varios abandonos. un bmw se quemo, txus jaio rompio el palier de su bmw con motor de M, unos chgavales con un saxo creo que tambien rompieron, otros pasaron sin morro…
los de arriba como siempre, como obuses. alguien sabe que le paso a aplantza que he leido algo de descalificacion? y algo tambien del tio de la salida de la txaketa naranja que la debio liar.
La horda de bmw 325s fueron dandolo todo. curioso ver a txus levantando la mano al paso de sus compañeros de canto jejejej.
os pongo otra fotoillo, y un enlace a un video con una seleccion de fotos.
hasta la proxima, que segun la federacion…. sera el 28 de marzo en karrantza
Despues de un pequeño paron en las carreras ya a vuelto nuestro show vasco. Esta vez en Gipuzcua. Normalmente me gusta ir a mitad de tramo por alguna carretera de acceso o asi, pero esta vez fuimos al principio del tramo.
Con sorpresa. Un acantilao enore, carretera, 7 tias querienddo cobrarnos 8 euros a cada uno a
cambio de una hoja naranja con una lista que ya me traia yo de casa y del otro lao un rio enorme.
(gracias a izaskun, pika del rally, la entrada debia ser para una ikastola, esta bien saberlo, pero tarde)
A parte de conseguir entrar, un dia buenisimo. 32 grados me dijo el coche iendo hacia alli.
-nota mental… que pasada: artetxe paso el primero, vimos pasar los taitantos coches, bajamos al pueblo, donde estabnan todos los coches expuestos para la entrega de premios, y sus gomas eran puro chicle!!! que pasada! sin hacer fuerza podia quitar goma con la uña. jejeje, quiero esas gomas, y sus frenos tbn, ya puestos.
Estabamos en una curva rapida, cerrada cuesta abajo, la gente aseguraba bastante..dentro de lo que cabe, pocos lanzaron el coche, tambien era la ultima curva del tramo… y nadie querra piñar ahi, jeje
Mencion especial a Iñaki Alberdi y su escort mkII dando espectaculo en cada pasada..
AH, jeje, pregunte a un chaval k andaba con los tiempos en meta, artetxe 4º, apalantza 1º con su avion
zorionak kampeon!
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Ahora si que parece que la temporada arranca en serio. Ayer sabado día 1, cerca de santander en Hoznayo, y hoy ya por aqui cerquita, en Gabiria. Hacia tiempo que no se oian los motores y se olia a goma y gasolina, y no se sabe por que , en febrero , un dia radiante y estupendo digno de un buen dia de primavera. Empezando las listas por los primeros coches, mas potentes y con denomincion WRC arrasaban con las curvas de la carretera. Artetxe, el golfito azul, cordobita wrc, un subaru muy gordo, que al parecer se salio y pego contra la gente y varios coches retrasando todo 40 minutos. pero el sol estaba a nuestro favor 😀
El público, muy numeroso. Abarrotaba las laderas de la carretera. Incluso nuevas generaciones asistían intrigados a sus primeros rallys, y la gente debia buscarse los mejores sitios para ver las curvas. Como estas chavalas, o esta panda de trepaarboles, mogli entre ellos que se tiro 3 horas sin bajar de ahi arriba!
TxusJaio, IMPRESIONANTE, nada nuevo no? y otro m3 que tambien iba con ganas. El corsita tambien hizo alguna buena pasada asi como el golfito y variosclios se hicieron notar (otro). 3 evos ( 1, 2 y 3) dieron el toque, elegante, digamos. Los saxitos, muchos y muy diferentes. algunos daban miedo, otros pisando huevos… , algun AX (euuuup!!), y entre tandas, todoterrenos subiendo y bajando laderas de infarto (el de la foto, esta bajando marcha atras, porque se quedo clavado, y de nuevo para arriba, jeje)
La organizacion, creo que no estuvo mal, a pesar del retraso por el golpe (aparatoso),
una fuga del coche de JAio que el comisario comprobo que no resbala , peero la aficion no opinaba lo mismo. silbidos, piedras, gritos, se lió bastante gorda. Un poco irresponsable tal vez por parte del comisario. Y aparte, un subnormal, que no tiene otra palabra para definirle, todo borracho empezo a ponerse en medio del tramo entre el coche 0 y el 307 sin aguantarse en pie casi, y Arteche por muy poco casi le arrolla. Medio valle que lo vio se hecho las manos a la cabeza a la llegada del 307wrc.
En definitiva, empieza la temporada, y empieza con buen pie 😀
Recordad que las fotos, estan sujetas a licencia creative commons 3.0
Puesdes usarlas, añadiendo un enlace a la fuente de origen, no modificable y no dinero.
Si quereis cualquier foto limpia, grande y demas: iamkernel@hotmail.com o un comentario aqui.
Gracias por pasarte
jueves, por la tarde, empiezó nuestro viaje.
Bilbao-Salou, uffff, mucho rato, con el control de velocidad enchufao a 130km/h de GPS el 80% del viaje. (la vuelta ha sido mas rapida)
conseguimos encontrar apartaotel en la pineda barato, cerquilla de salou (12e de taxi), ya que las previsiones daban lluvia… lluvia? no! hizo sol!! asi que lo que mas pena me da es no haber dormido en los tramos.
Para movernos x alli, gps, suplemento revista todorallys, birras, y muuuchas ganas. Ya con la pegatina del rally puesta en mi coche (dentro del maletero) esperando a volver o ir a portugal..
los WRC son otro mundo…
Clasificación final del 43 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA
1º Sébastien Loeb/Daniel Elena (F-MC/Citroën C4 WRC) – 3h 22’50.5
2º Daniel Sordo/Marc Martí (E/Citroën C4 WRC) – a 13”8
3º Marcus Grönholm/Timo Rautiainen (FIN/Ford Focus RS WRC 2007) – a 39”8
4º Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Focus RS WRC 2007) – a 1’25”8
5º François Duval/Patrick Pivato (B/Citroën Xsara WRC) – a 2’28”7
6º Petter Solberg/Phil Mills (N-GB/Subaru Impreza WRC 2007) – a 2’54”1
7º Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/Ford Focus RS WRC 2006) – a 3’38”2
8º Chris Atkinson/Stéphane Prévot (AUS-B/Subaru Impreza WRC2007) – a 4’22”4
9º Xevi Pons/Xavier Amigo (E/Subaru Impreza WRC2007) – a 5’04”1
10º Henning Solberg/Cato Menkerud (N/Ford Focus RS WRC 2006) – a 10’32”2
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Tirandofotos 
